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三类区则是(shì )指经济相(♎)对落后人(🙍)口较少地理环境较为恶劣的(de )地区，如北(🍃)海(🍰)道四国等偏远(yuǎn )地区这些(💂)地区(qū )由于地理位置偏远(💵)资源匮(kuì )乏人口稀少等(děng )原因(yīn )，经济发展(💹)相对滞后(😹)，产业结构单一，通(💷)常(cháng )以(yǐ )农业渔(🌏)业等传(chuán )统产业为主三类区(📵)在经(🌝)济发(🎰)展(zhǎn )上需要更多的(👼)政策(cè(🍍) )支(🍦)持和资金(🍌)投入，以实现经(🔚)济的可持续(xù )发展综上所述，日

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不同于二(èr )区，三区主(😇)要由日本语中的市町(🔰)村(cūn )构成，共41个(🥓)，它们主要关注(zhù )地(💳)方行政(🎴)服务(😅)的(👲)提供和(💵)(hé )社区(qū )休闲活动的(de )开展这些市町村是日(🎦)本地方自(zì(🥋) )治体系的一部分，为居(👪)民日(⛓)常生活(😩)提供基础服(🖲)务和支持四(🐛)区，也被称(😱)为特别区，仅包含1个行政区，它聚焦(🤾)于城市的现代化发展和城市(💩)规划这个(❓)(gè )区域(👨)的职责在于推动城市的

日产(🕢)的一区二区指的是汽车的结构(🌦)，一区(🗂)指的(🛄)是发动机驱动底(🔍)盘和(🏘)(hé )车身(🏬)，二区指的是车内(nèi )设(⏪)施与配置(💳)，包(bā(⚓)o )括座椅仪表板收音机(🤷)等日本(běn )车的设计理念是两小一大，即油耗最小(xiǎo )使用成(👴)本最小(📟)，舒适性(🐭)和使(🧚)用便利性(🐲)最大日本车往往都是小排量的发动机，而且节(🎚)油(🎲)技(👋)术(🦌)非常(💸)先进，保养和维护(hù )成本(🎙)都比(bǐ )较小，使用

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日(🎭)本(bě(🏪)n )行政区(qū )划分(✒)为四个区域二区三(👸)区四区(🎫)和(📼)海外市二区是日本(📝)政府行政中心区，共(🔟)47个三(👷)区(❎)是日本语称为市町村的行政区划(huá )，共41个(🤪)四(😐)区是日本语称为特别区的(🎱)(de )行政区划，共(gòng )1个二区(🔳)负(🐘)责行政财(🎒)政文教工业经济城乡社(🏤)会改革等，是都道府県的行(háng )政(💌)区划(📻)三区(qū )主要负责地方行(🚠)政服务(💮)休闲